Згідно з інформацією американської компанії COOPER, їх збірні підстанції в американському-стилі мають стійку-корозійну конструкцію та спеціальну обробку фарбою, що робить їх придатними для різноманітних суворих умов, як-от районів із частими штормами та високим рівнем забруднення. Підстанції проходять вісім процесів попередньої обробки перед фарбуванням, а потім сім процесів фарбування та запікання, демонструючи їх ретельний підхід до запобігання корозії. Збірні підстанції американського-внутрішнього виробництва рідко піддаються спеціальному обігу; їх зазвичай обробляють кислотним травленням з подальшим електростатичним розпиленням. Деякі компанії взагалі відмовляються від травлення кислотою, а деякі просто наносять фарбу на зовнішню поверхню. Легко уявити низьку корозійну стійкість їхніх корпусів. Навіть при електростатичному напиленні на нижній поверхні часто залишаються сліпі плями, і порошкове покриття важко приклеїтися до цих необроблених ділянок, що неминуче залишає потенційні джерела іржі.
Оскільки збірні підстанції працюють -цілий рік у зовнішньому середовищі, яке піддається впливу вітру, дощу та сонця, погана обробка поверхні призведе до сильної іржі. Це дуже важливе питання, яке десятиліттями було в центрі уваги, досліджень і уваги в Китаї. Тому багато виробників використовують альтернативні технології для вирішення цієї проблеми. Що стосується захисту, резервуар для трансформаторного масла та радіатор збірних трансформаторів американського-стилю частково відкриті назовні, щоб покращити розсіювання тепла. Однак, оскільки вони піддаються прямому впливу сонячного світла, чи вплине теплове випромінювання від сонця на підвищення температури? Крім того, відкриті частини легко пошкодити зовнішніми ударами та ударами. У разі пошкодження велика кількість трансформаторного масла витече з потенційно катастрофічними наслідками. Тому деякі вітчизняні виробники додали в область радіатора шар сталевої пластини для підвищення його захисних можливостей.